| ２月２１日から３月１日までセントレアにてボーイング社によるB７８７を使ったJAL乗務員の訓練飛行が行われます。 今回使用した機体はボーイング社所有の５号機です。 ２６日（日）は訓練飛行が行われないとの事で２５日（土）に撮影に出掛けました。 主な訓練飛行の内容は、タイヤを滑走路に接地させた後、機体を停止させることなくそのまま加速して再び離陸する「タッチ・アンド・ゴー（Touch and Go）」と、 セントレアを離陸して日本海上空まで飛行し、再びセントレアに着陸するまでの飛行経路上において「テクニカル・ルート・プルーヴィング（Technical Route Proving）」と呼ばれる訓練が行われます。 |
| セントレアのスカイデッキより左右見回してもB７８７の姿が見当たりません。どうやらテクニカル・ルート・プルーヴィングの為離陸した後でした。 ３０分位待った１２：２５ごろ モヤの中戻ってきました。かなり視界は悪かったです。 |
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| これからタッチ・アンド・ゴーに入るのかと思いましたが ・・・ |
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| そのまま着陸して北端の貨物用の駐機場へ入ってしまいました。 知人のネットで確認したところ「天候不良のためタッチ・アンド・ゴー訓練は行われないかもしれません」との事 しかし 待つ事１時間２０分 モヤもだいぶ切れB７８７が動き出しました。 |
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| 駐機場から滑走路までゆっくりと移動して往きました。 |
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| いよいよ離陸 |
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| 伊勢湾上空を旋回飛行中 |
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| 再び戻ってきました。 |
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| そのまま勢い良く通過 |
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| 離陸 |
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| タッチ・アンド・ゴーを５セット行いました。 |
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| ６回目の着陸はエンジンの逆噴射と主翼のブレーキにて減速 |
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| これにて本日の訓練は終了。撮影も終了。 |
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| 本日のおまけ |
| エティハド航空 |
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| 2012 Abu Dhabi Ｆ１ グランプリは１１月４日決勝ですが、早くも機体に塗装されておりました。 |
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